可逆射流風機主要用于單洞雙向交通的隧道?？赡媸斤L機與單向風機相比，效率約降低1%-3%，同時噪聲略微增高，但此類風機可以使隧道的運營具有較大的選擇性。比如，由于車輛在隧道中雙向行駛，車輛產生的活塞效應無法用于隧道內的通風，因此，當外界的自然風變化時，就會與隧道內射流風機工作方向相反，此時，采用單向風機的縱向通風系統的通風效率將會明顯下降，造成隧道內通風效果不良。
      如果采用雙向射流風機，可以通過調整風機的射流方向來利用自然風的能力，加強通風效果，甚至可以只開部分可逆式風機，從而減少風機的能量消耗。
      更重要的是，可逆射流風機可以用于單洞雙向交通的隧道發生火災時隧道內的煙霧控制，避免或減少人員傷亡，降低隧道火災引起的損失。因為一旦隧道內發生火災，雙向行駛的車輛很可能在隧道內形成交通堵塞，造成未起火的車輛不能及時撤離隧道，使更多的車輛被點燃。
      此時，可以利用雙向射流風機的可逆性，根據火災在隧道中的位置，確定風機的工作方向，控制煙霧朝距火源較近的隧道出口或車輛較少的方向流動。
      實際上，如果哦考慮到運行效果，我們可以認為可逆式風機與單向風機具有相同的運行效率，由于其可以利用自然風的能量，實際運行耗功可能更小。目前，我國的雙向可逆式軸流風機，無論其葉型性能還是設計技術都達到國際先進水平，并在1990年初已開發出實際產品，在某些行業得到了廣泛的應用。
      由于我國可逆式射流風機測試采用的是當時***新的國家標準，而有些軸流風機產品使用的是以前的老標準，造成一些風機用戶誤認為單向軸流風機的效率可達超過90%，而雙向可逆軸流風機的***高效率為80%左右。

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